□記者 張卓鈞  通訊員 蔣文文

　　近日，由17個(gè)國家近500名隧道工程建設(shè)領(lǐng)域的專家齊聚上海，舉行中國國際隧道研討會。以“地下交通工程與工程安全”為主題，探討地下工程管理與高效施工、地下工程建設(shè)與節(jié)能降本、地下工程新技術(shù)與信息化、城市地下空間建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展以及城市地下空間網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與高效利用等專題。
　　中國土木工程學(xué)會理事長譚慶璉在研討會上表示，隧道及地下工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要方面，對國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，對提高人民生活質(zhì)量和水平具有重要的作用。今后10年，我國的地鐵建設(shè)速度還會大大加快，2015年運(yùn)營里程將超過3000公里，2020年規(guī)劃總里程將超過6000公里。在中國隧道工程建設(shè)技術(shù)取得巨大成就的同時(shí)，要清醒地看到，在隧道及地下工程建設(shè)領(lǐng)域還存在一些亟待解決的問題。要加強(qiáng)對隧道，特別是城市地鐵隧道及地下工程建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究；按照建設(shè)創(chuàng)新國家的要求，加強(qiáng)隧道及地下工程科技創(chuàng)新，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，全面提高隧道和地下工程建設(shè)水平；加快隧道及地下工程的科技人才培養(yǎng)，完善科技人才的保障體系；大力提高隧道及地下工程的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。
　　國內(nèi)著名隧道專家、中科院院士孫鈞在會上透露上海的地鐵在不斷沉陷，但就目前地鐵的沉降程度，尚在可控的范圍，只是個(gè)別車站、隧道局部部位滲水，這種沉降不是完全沒有辦法解決的，目前一些研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)有了一些預(yù)測、控制的辦法。
　　研討會上，上海市建交委總工秦云指出，上海目前已建成地鐵隧道、越江隧道、觀光隧道、電纜隧道。其中，地鐵隧道和越江隧道為緩解上海城市地面交通擁堵作出了巨大貢獻(xiàn)。同時(shí)新的上海城市地下道路規(guī)劃已在研究，醞釀中的通道建設(shè)將重點(diǎn)考慮地下空間，結(jié)合土地利用規(guī)劃和舊城改造，使地面，地下交通道路交通系統(tǒng)一體化，提升骨干路網(wǎng)功能。
 

來源：中華建筑報(bào)