本報(bào)訊 （記者鄧杭）昨天上午，本市舉行了8條地鐵線開工和建設(shè)啟動儀式，同時首次公布了線路的計(jì)劃通車時間。其中，15號線一期西段、6號線二期等5條線路宣布正式開工建設(shè)；海淀山后線、16號線以及燕房線正式列入本市2015年地鐵路網(wǎng)規(guī)劃，啟動建設(shè)前期工作。

　　地鐵建設(shè)里程新增113.7公里

　　昨天，本市宣布5條地鐵線路正式開工，分別為15號線一期西段、6號線二期、8號線與昌平線聯(lián)絡(luò)線、西郊線以及S1線西段。同時，海淀山后線、16號線及燕房線等3條線路也正式啟動建設(shè)。這標(biāo)志著2011年軌道交通開工及建設(shè)項(xiàng)目已全部啟動。

　　據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司介紹，此次開工及建設(shè)啟動的8條軌道交通線路貫穿北京東西南北，總里程約113.7公里，車站74座，總投資約820億元。線路建成后，不僅能優(yōu)化本市線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高軌道交通覆蓋率，方便沿線居民出行，而且還能促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　8條線路首次

　　公布通車時間

　　昨天，8條地鐵線路計(jì)劃開通試運(yùn)營具體時間首次公布。S1線西段、8號線與昌平線聯(lián)絡(luò)線、燕房線等3條地鐵線計(jì)劃于2013年開通試運(yùn)營；西郊線、6號線二期、15號線一期西段等3條地鐵線計(jì)劃于2014年開通試運(yùn)營，海淀山后線和16號線等2條地鐵線計(jì)劃于2015年開通試運(yùn)營。

　　昨天，15號線一期西段、6號線二期、8號線與昌平線聯(lián)絡(luò)線、西郊線以及S1線西段等5條開工線路也明確了具體走向和站點(diǎn)。

　　據(jù)了解，目前海淀山后線及16號線還處于前期規(guī)劃階段，線路走向及站點(diǎn)設(shè)置尚未最終確定。燕房線規(guī)劃方案已獲批復(fù)，線路全長約21.4公里，新建車站12座和車輛段1座。

　　■特點(diǎn)

　　首條城區(qū)加密線路啟動建設(shè)

　　據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司規(guī)劃部部長陳曦介紹，近期，本市新制定了“加強(qiáng)版”的2015年軌道交通規(guī)劃，在原先561公里通車?yán)锍痰幕A(chǔ)上新增100公里，主要目的在于加密城區(qū)軌道線路，緩解交通擁堵問題。此次開工建設(shè)的線路中，16號線屬于“加強(qiáng)版”規(guī)劃中的新線路，也是首條啟動建設(shè)的城區(qū)加密線路。

　　據(jù)了解，6號線二期等線路屬于原先561公里通車?yán)锍桃?guī)劃中的線路，目前561公里的原有規(guī)劃線路已基本全面開工。8號線與昌平線聯(lián)絡(luò)線則屬于新增線路，主要是為了緩解13號線的客流壓力。

　　就在昨天，中國鐵道科學(xué)研究院就燕房線環(huán)評進(jìn)行第二次公示，據(jù)介紹，燕房線施工期約為3年，工程建成后預(yù)計(jì)年輸送乘客0.73億人次，將有效提升沿線地區(qū)的吸引力，加快西南片區(qū)及房山新城的建設(shè)發(fā)展。

　　■對話

　　2015年北京軌道網(wǎng)完善

　　記者：此次開工建設(shè)的地鐵線路，在規(guī)劃方面有什么特點(diǎn)？

　　陳曦：這些線路在規(guī)劃時，注重對既有地鐵線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的改善，特別是注重加強(qiáng)新城與中心城、功能區(qū)與中心城的銜接和換乘。如6號線二期將延伸到通州新城的核心區(qū)域，完善了6號線一期的功能，同時在建設(shè)過程中，注重與周邊地區(qū)的一體化設(shè)計(jì)與開發(fā)。

　　記者：8號線與昌平線聯(lián)絡(luò)線屬于新線路，它有什么作用？

　　陳曦：去年年底昌平線開通后，13號線的客流增長較快，尤其是兩條線路的換乘站西二旗站客流壓力很大。8號線與昌平線聯(lián)絡(luò)線可以將客流從昌平線引導(dǎo)到8號線，從而為13號線分流。

　　記者：這些線路建成后，將起到怎樣的作用？

　　陳曦：這些線路集中在2015年前開通，其中6號線二期等線路屬于原定規(guī)劃，16號線屬于“加強(qiáng)版”規(guī)劃中的新線路。到2015年，加強(qiáng)版的線路全部完工后，本市軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到660公里，將形成完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　記者：8條地鐵同時建設(shè)開工，建設(shè)任務(wù)相對較重，如何保障工程質(zhì)量和進(jìn)度？

　　陳曦：目前，我們公司承擔(dān)了4條新線的建設(shè)任務(wù)，東直門快軌公司承擔(dān)了3條新線的建設(shè)任務(wù)，北控公司負(fù)責(zé)承建S1線。從總工程量來說，并沒有超越去年5條地鐵新線同時在建的任務(wù)，但建設(shè)難度相對加大。在新線建設(shè)過程中，將在以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高施工水平、保障工程質(zhì)量。

　　■5條正式開工線路

　　15號線一期東段4站年底通車

　　【計(jì)劃開通時間】 2014年12月28日

　　15號線一期西段從北沙灘至望京西站，全長7.7公里，除去已通車的望京西站，西段工程設(shè)車站7座。

　　記者從東直門快軌公司獲悉，15號線一期東段工程4座車站將于今年年底竣工通車。

　　6號線二期可實(shí)施“大站快車”

　　【計(jì)劃開通時間】 2014年11月28日

　　6號線二期設(shè)站7座，均為地下線。6號線列車設(shè)計(jì)時速可達(dá)100公里，且增加了兩節(jié)車廂，運(yùn)力比普通地鐵增加近四分之一。6號線給“大站快車”預(yù)留空間，快車只停大站，小站則甩站通過；慢車站站都停。目前預(yù)留的大站包括一期的常營站、二期的北關(guān)、新華大街等站點(diǎn)。

　　昌平新城客流走聯(lián)絡(luò)線

　　【計(jì)劃開通時間】 2013年12月28日

　　昌平線與8號線聯(lián)絡(luò)線，是一條將昌平新城的客流合理分流到昌平線和8號線的重要聯(lián)絡(luò)線。

　　該線起點(diǎn)為昌平線朱辛莊站，與8號線二期工程在回龍觀東大街站相接。乘客可通過朱辛莊站和回龍觀東大街站分別換乘8號線和昌平線。

　　西郊線首用現(xiàn)代有軌電車

　　【計(jì)劃開通時間】 2014年2月28日

　　西郊線是北京首條使用現(xiàn)代有軌電車的線路，設(shè)香山站、植物園站、萬安公墓站、玉泉郊野公園站、頤和園西門站、頤和園南門站、巴溝站共7座車站。其中，萬安公墓站與輕軌L6線換乘，巴溝站與地鐵10號線換乘。

　　S1線西段采用磁懸浮列車

　　【計(jì)劃開通時間】 2013年3月28日

　　S1線西段工程是中低速磁懸浮交通示范線，連通門頭溝新城西南部的石門營和蘋果園站。

　　線路全長約10公里，全部為高架線路，共設(shè)高架車站8座。該工程擬選用實(shí)用型中低速磁懸浮列車，6輛編組，最高運(yùn)行速度為100公里/小時。

　　■3條啟動建設(shè)線路

　　海淀山后線將連通中關(guān)村

　　【計(jì)劃開通時間】 2015年12月28日

　　海淀山后線是一條連接中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)與中關(guān)村西區(qū)等城市功能區(qū)的線路，將緩解海淀山后地區(qū)與中心城之間的道路交通壓力。線路西起于六環(huán)外北安河，與北京地鐵16號線貫通運(yùn)營。線路全長23.4公里，全線設(shè)13座車站。

　　16號線充當(dāng)西部南北動脈

　　【計(jì)劃開通時間】 2015年12月28日

　　16號線是中心城區(qū)西部的一條南北主干軌道交通線路，同時也是一條從海淀山后進(jìn)入中心城區(qū)的快速通道。線路北起于海淀區(qū)蘇州街，經(jīng)國圖、三里河、麗澤金融商務(wù)區(qū)等地，終止于豐臺榆樹莊。線路全長23公里，設(shè)站16座，16號線具備與海淀山后線貫通運(yùn)營的條件。

　　燕房線連通房山線促旅游

　　【計(jì)劃開通時間】 2013年12月28日

　　燕房線為房山線西延線路，建成后將會帶動燕化老工業(yè)區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)房山區(qū)旅游業(yè)發(fā)展。該線線路全長約21.4公里，共設(shè)車站12座，分主線和支線，先期建設(shè)主線，主線西起燕化產(chǎn)業(yè)區(qū)南端，沿燕化路、京周路、紫十路東側(cè)規(guī)劃路、大件路分布，接入房山線西延車輛段站。

來源：京華時報(bào)