公認(rèn)最早的綠道是1867至1900年的規(guī)劃先驅(qū)奧姆斯特德的作品“翡翠項(xiàng)鏈——波士頓公園綠道系統(tǒng)”,被視為史上第一條真正意義的綠道,激起了美國(guó)眾多景觀設(shè)計(jì)師熱烈追捧。
美國(guó)東海岸綠道全長(zhǎng)約4500公里,是全美首條集休閑娛樂(lè)、戶外活動(dòng)和文化遺產(chǎn)旅游于一體的綠道,途經(jīng)15個(gè)州、23個(gè)大城市和122個(gè)城鎮(zhèn),連接了重要的州府、大學(xué)校園、國(guó)家公園、歷史文化遺跡。該綠道總造價(jià)約3億美元,全部建成后可為沿途各州帶來(lái)約166億美元的旅游收入,為超過(guò)3800萬(wàn)居民帶來(lái)了巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益。
英國(guó)倫敦規(guī)劃設(shè)想逐步通過(guò)一些林蔭道、綠化帶、景觀帶等,將倫敦的大型開放空間有機(jī)串聯(lián)起來(lái),形成綠色的珍珠項(xiàng)鏈。
從倫敦往牛津、劍橋的途中,其周邊規(guī)模宏大的環(huán)城綠帶和詩(shī)情畫意的田園風(fēng)光,給人印象深刻。環(huán)城綠帶是倫敦綠色空間的重要特征,也是推動(dòng)世界建設(shè)城市環(huán)城綠帶的最成功典范。環(huán)城綠帶概念是1938年倫敦環(huán)城綠帶法確定的。環(huán)城綠帶寬約8 16公里,在大倫敦范圍內(nèi)超過(guò)9萬(wàn)英畝,占大倫敦面積的23%和大都市綠帶的15%,其中83%屬于公開使用,絕大部分用于農(nóng)業(yè),其中約4700英畝是郊野森林,并與周邊各郡的生態(tài)控制綠帶成為一體。同時(shí)在環(huán)形綠帶基礎(chǔ)上又有多條綠帶呈楔入式分布,促進(jìn)市區(qū)與郊區(qū)空氣的交換,改善城市地區(qū)的小氣候狀況;這里既有人工飼養(yǎng)的牛馬羊等,也有成片的鹿群、野兔等在綠野中棲息,倫敦環(huán)城綠帶和楔形綠地提供了重要的野生生物生境和野生生物廊道,對(duì)倫敦自然保育具有重要意義。大倫敦屬于丘陵地區(qū),郊外綠地的一些制高點(diǎn)提供了開闊的觀景視野,展現(xiàn)出如畫的風(fēng)景。此外,彼此接近的開敞空間,通過(guò)有路標(biāo)的人行道和其他步行路連接成整體,穿越居住區(qū)和其他建筑密集區(qū)域,構(gòu)成“綠鏈”,并通過(guò)高密度的綠化措施,增加開敞空間的可進(jìn)入性和環(huán)境質(zhì)量。倫敦各區(qū)鎮(zhèn)已在可能的地域保護(hù)、創(chuàng)建和管理綠鏈。據(jù)介紹,目前倫敦東南部的綠鏈已經(jīng)建立,而其他部分正繼續(xù)建設(shè)。
日本國(guó)土面積狹小、自然資源匱乏,但該國(guó)仍通過(guò)綠道網(wǎng)的建設(shè)來(lái)保存珍貴、優(yōu)美、具有地方特色的自然景觀。日本對(duì)國(guó)內(nèi)的主要河道一一編號(hào),通過(guò)濱河綠道建設(shè),為植物生長(zhǎng)和動(dòng)物繁衍棲息提供了空間;同時(shí),綠道串聯(lián)起沿線的名山大川、風(fēng)景勝地,為城市居民提供了體驗(yàn)自然、欣賞自然的機(jī)會(huì)和一片遠(yuǎn)離城市喧囂的凈土。
新加坡于1991年開始建設(shè)一個(gè)串聯(lián)全國(guó)的綠地和水體的綠地網(wǎng)絡(luò),連接山體、森林、主要的公園、體育休閑場(chǎng)所、隔離綠帶、濱海地區(qū)等。通暢的、無(wú)縫連接的綠道,為生活在高密度建成區(qū)的人們提供了足夠的戶外休閑娛樂(lè)和交往空間,為多民族社會(huì)的和諧融合創(chuàng)造了物質(zhì)基礎(chǔ),使新加坡成為一個(gè)花園般的城市。
德國(guó)魯爾區(qū)將綠道建設(shè)與工業(yè)區(qū)改造相結(jié)合,通過(guò)7個(gè)綠道計(jì)劃將百年來(lái)原本臟亂不堪、破敗低效的工業(yè)區(qū),變成了一個(gè)生態(tài)安全、景色優(yōu)美的宜居城區(qū)。在改善人民生活質(zhì)量的同時(shí),也提升了周邊土地的價(jià)值。魯爾區(qū)成功整合了區(qū)域內(nèi)17個(gè)縣市的綠道,并在2005年對(duì)該綠道系統(tǒng)進(jìn)行了立法,確保了跨區(qū)域綠道的建設(shè)實(shí)施。(北冥)
來(lái)源:中國(guó)建設(shè)報(bào)