2016年2月22日《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》也明確提出要大力推廣裝配式建筑，建設(shè)國家級(jí)裝配式建筑生產(chǎn)基地，加大政策支持力度，力爭用10年左右時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到30%。隨著國家戰(zhàn)略的出臺(tái)，各地推進(jìn)裝配式建筑的步伐也在不斷加快。許多大型施工企業(yè)正積極籌建預(yù)制構(gòu)件廠，興建更多的生產(chǎn)線。與此同時(shí)，一項(xiàng)新型“空中造樓機(jī)”現(xiàn)澆裝配式建造技術(shù)研發(fā)成功。在施工現(xiàn)場(chǎng)，“空中造樓機(jī)”可以一層一層把高層甚至超高層建筑直接澆筑出來，甚至在理論上只需一個(gè)人按動(dòng)電鈕，這一技術(shù)引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

“空中造樓機(jī)”可在現(xiàn)場(chǎng)工廠化造樓

       “空中造樓機(jī)”的發(fā)明人、卓越置業(yè)集團(tuán)旗下的深圳市卓越工業(yè)化智能建造開發(fā)有限公司的總顧問董善白認(rèn)為，裝配式建筑的優(yōu)勢(shì)不言而喻，如大部分構(gòu)件在工廠中生產(chǎn)，安全和質(zhì)量更有保障，施工周期短，工地更清潔、安靜，材料浪費(fèi)少等。但是目前也存在一些問題：一是裝配式建筑需興建預(yù)制構(gòu)件廠，占用大量的建設(shè)用地，土地成本不可小覷。二是大型混凝土構(gòu)件運(yùn)輸成本不可控。三是構(gòu)件種類復(fù)雜多變，極難形成少規(guī)格、大批量生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)。從工廠到施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸成本也較高。一方面，整塊墻板、樓板、大梁這樣的大型建筑構(gòu)件的運(yùn)輸對(duì)運(yùn)載車輛和道路的要求都很高；另一方面，有許多不可知的因素影響運(yùn)輸，如沿途橋隧通行空間的限制、交通管制、道路施工等，都會(huì)提高成本、影響工期。

       “空中造樓機(jī)”可在工地進(jìn)行工廠化造樓，相當(dāng)于把預(yù)制工廠搬到施工現(xiàn)場(chǎng)。顯然，建筑材料直接從產(chǎn)地運(yùn)到建筑工地，比經(jīng)過預(yù)制廠、再進(jìn)工地，減少了不少周折，土地和運(yùn)輸這兩大難題也迎刃而解。

“空中造樓機(jī)”建造過程綠色、高效

       “空中造樓機(jī)”模擬一座移動(dòng)式造樓工廠，是將各種單一功能的建筑設(shè)備高度集成為一體，采用機(jī)械操作、智能控制手段，與現(xiàn)有商品混凝土供應(yīng)鏈、混凝土高空泵送技術(shù)相配合，逐層進(jìn)行地面以上結(jié)構(gòu)主體和保溫飾面一體化板材同步施工的現(xiàn)澆建造技術(shù)，用機(jī)器代替人工，實(shí)現(xiàn)高層及超高層住宅鋼筋混凝土的整體現(xiàn)澆施工建造。

       “空中造樓機(jī)”將固定的預(yù)制工廠轉(zhuǎn)變成可移動(dòng)的造樓工廠。這種建筑方式與當(dāng)前大力推行的裝配式建筑有什么異同呢？裝配式建筑的六大特征，是采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用。從這個(gè)意義上說，“空中造樓機(jī)”的運(yùn)作與裝配式建造沒有區(qū)別，惟一不同的是將工廠搬到了施工現(xiàn)場(chǎng)，是利用機(jī)械替代人工進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)混凝土現(xiàn)澆與外墻保溫飾面一體化板材同步施工的另一種工廠化技術(shù)路徑，與預(yù)制裝配式建造形成技術(shù)體系互補(bǔ)，各自對(duì)應(yīng)不同的市場(chǎng)主體。

“空中造樓機(jī)”探索不同的綠色建造方式

       上海市出臺(tái)了一系列政策，包括規(guī)劃獎(jiǎng)勵(lì)、資金補(bǔ)貼、墻材專項(xiàng)基金減免等。對(duì)自愿實(shí)施裝配式建筑的項(xiàng)目給予不超過3%的容積率獎(jiǎng)勵(lì)；裝配式建筑外墻采用預(yù)制夾心保溫墻體的給予不超過3%的容積率獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)裝配式建筑的混凝土墻體部分，不計(jì)入新型墻體材料專項(xiàng)基金征收計(jì)算范圍，裝配式保障房免收新型墻體材料專項(xiàng)基金；新建裝配式商品住宅項(xiàng)目達(dá)到一定工程進(jìn)度可進(jìn)行預(yù)售。

       深圳市的鼓勵(lì)力度更大，除了為裝配式建筑開辟綠色通道外，還有多種獎(jiǎng)勵(lì)方式：裝配式建筑可不進(jìn)行綠色建筑專項(xiàng)審查，可不再進(jìn)行綠色建筑專門評(píng)價(jià)；預(yù)制率達(dá)到40%、裝配率達(dá)到60%及以上的裝配式建筑項(xiàng)目，參評(píng)市綠色建筑評(píng)價(jià)時(shí)，可提高一個(gè)等級(jí)；可緩交或免收新型墻體材料專項(xiàng)基金；符合條件的示范項(xiàng)目、研發(fā)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和公共技術(shù)平臺(tái)可獲單項(xiàng)最高不超過200萬元的資助；對(duì)自愿實(shí)施裝配式建筑的住宅項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)3%建筑面積；優(yōu)先推薦裝配式建筑項(xiàng)目或相關(guān)企業(yè)申報(bào)地方、省級(jí)及國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)和示范。

       各地加快推進(jìn)裝配式建筑，因地制宜探索綠色建造方式。對(duì)此，董善白認(rèn)為，裝配式建筑應(yīng)該是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的創(chuàng)新，是與制造業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)的深度融合，是以制造業(yè)為基礎(chǔ)的建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，是建立以信息技術(shù)為支撐的質(zhì)量溯源和質(zhì)量保障體系，是用機(jī)器消弭人工缺陷的工業(yè)化建造方式。從廣義上說，“空中造樓機(jī)”及配套建造技術(shù)也屬于裝配式建筑的另一類工藝技術(shù)路徑。

來源：中國建設(shè)報(bào)