近日，我國地鐵最長重疊隧道天津地鐵5號線成林道站至津塘路站雙線安全貫通。

據(jù)悉，該隧道由天津軌道交通集團(tuán)地鐵集團(tuán)組織建設(shè)、中鐵十八局集團(tuán)施工。天津地鐵集團(tuán)第二項目部項目總工程師趙則超告訴記者，該隧道為單洞上下重疊，分左右線，采用盾構(gòu)法施工，全長1349米，下穿京津城際延伸線、津秦（天津至秦皇島）高速鐵路和津山（天津至山海關(guān)）鐵路，并側(cè)穿大型立交橋和繁華商業(yè)區(qū)，隧道頂部距離地面最小厚度為5.16米，上下重疊間距最小為2.28米。這種在高烈度強震區(qū)和特軟地質(zhì)層等復(fù)雜環(huán)境下，進(jìn)行盾構(gòu)機長距離、小間距重疊隧道施工，在國內(nèi)尚屬首次。

    因為上下隧道重疊，林道站和津塘路站將成為天津地鐵線路中首次出現(xiàn)單側(cè)式站臺的車站，列車在進(jìn)入這兩個車站時，兩個方向的站臺將分別在車站的上下兩層。中鐵十八局天津地鐵5號線項目經(jīng)理譚偉姿表示，該隧道的成功貫通，為國內(nèi)外軟弱地質(zhì)條件下重疊隧道采用盾構(gòu)法設(shè)計與施工提供了寶貴經(jīng)驗和依據(jù)，也為今后類似工程規(guī)劃與建設(shè)提供了成功范例。

來源：中國建設(shè)報