近日，國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)首套地鐵工程系列圖集正式面世。 ST201《地鐵工程機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)重點(diǎn)施工工藝》系列圖集以現(xiàn)有的國(guó)家相關(guān)技術(shù)、施工和驗(yàn)收規(guī)范為依據(jù)，充分結(jié)合地鐵工程設(shè)備系統(tǒng)的通用施工工藝特點(diǎn)，編 制內(nèi)容與現(xiàn)行各施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定內(nèi)容保持一致，用于指導(dǎo)地鐵工程中機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)、審圖、監(jiān)理、施工及驗(yàn)收。

地鐵工程建設(shè)缺乏專業(yè)技術(shù)支撐
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市規(guī)模的擴(kuò)大，私人小汽車保有量的快速增長(zhǎng)，城市交通擁堵?tīng)顩r日益嚴(yán)重，給城市發(fā)展帶來(lái)諸多問(wèn)題。隨著國(guó)家對(duì)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的提出，通過(guò)建設(shè)大運(yùn)量地鐵交通來(lái)解決交通擁堵問(wèn)題的需求越來(lái)越迫切。
我國(guó)城市軌道交通事業(yè)自上世紀(jì)60年代建設(shè)投運(yùn)第一條地鐵起，發(fā)展至今已經(jīng)走過(guò)了50多年的歷程。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)針對(duì)地鐵工程設(shè)計(jì)、施工、產(chǎn)品方面的標(biāo) 準(zhǔn)并不完備，工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度有待提高，目前國(guó)內(nèi)地鐵工程建設(shè)中僅有部分通用圖，是由個(gè)別地鐵線的工程單位根據(jù)單條地鐵線路的具體情況編制，國(guó)內(nèi)尚沒(méi) 有適用性更為廣泛的關(guān)于城市軌道交通工程的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
而在個(gè)別單條線路的通用圖編制過(guò)程中，由于編制單位水平參差不齊、情況復(fù)雜多變，以及不 同地區(qū)、不同設(shè)計(jì)單位對(duì)有些技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在不同理解、爭(zhēng)議，這些圖集尚不能有效地起到保證工程質(zhì)量、提高工程效率的作用，有的還存在一定的工程安全隱 患。近年來(lái)，隨著城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)和集中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，安全生產(chǎn)形勢(shì)趨于嚴(yán)峻，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全事故時(shí)有發(fā)生。

首套圖集面世，助力提高地鐵工程建設(shè)質(zhì)量
為了有效地解決這些問(wèn)題、更好地開(kāi)展城市軌道交通工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)工作、保證標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制質(zhì)量，中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)院”）組織了北 京市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、中鐵一局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司、北京城市快軌建 設(shè)管理有限公司、鐵科院（北京）工程咨詢有限公司等多家單位的權(quán)威專家共同編制了該套地鐵工程機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)重點(diǎn)施工工藝圖集。圖集適用于新建、改建、擴(kuò)建 的地鐵工程機(jī)電設(shè)備的重點(diǎn)施工做法，不僅可以供全國(guó)的施工單位照?qǐng)D施工、驗(yàn)收人員照?qǐng)D驗(yàn)收，也可以供相關(guān)專業(yè)的設(shè)計(jì)及教學(xué)人員參考使用。
圖集 全套7冊(cè)，內(nèi)容涵蓋廣泛，包括了地鐵工程配管、電纜電線、電纜橋架的安裝及其防火封堵的做法和工藝要求；地鐵工程室內(nèi)給水、排水、熱水、衛(wèi)生設(shè)備、消火栓 系統(tǒng)、風(fēng)管閥部件、通風(fēng)與空調(diào)設(shè)備、空調(diào)制冷系統(tǒng)、防腐與絕熱等的安裝；地鐵工程站臺(tái)門、安檢設(shè)備、人防信號(hào)、自動(dòng)扶梯、軌道、疏散平臺(tái)等設(shè)備的安裝；地 鐵工程火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、乘客信息系統(tǒng)、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、自動(dòng)售檢票等的安裝；地鐵工程通信和信號(hào)設(shè)備的安裝。通信部分包括光纜、漏纜、時(shí)鐘、無(wú) 線、廣播等設(shè)備，信號(hào)部分包括轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、計(jì)軸、軌道電路、發(fā)車計(jì)時(shí)器、應(yīng)答器等設(shè)備；地鐵工程配電箱（柜）、燈具、開(kāi)關(guān)、插座等的施工做法。動(dòng)力、 照明部分包括成套配電柜、動(dòng)力、照明配電箱、應(yīng)急照明電源柜的安裝及工藝;燈具部分包括燈具、開(kāi)關(guān)、插座的安裝及工藝等;接地部分包括綜合接地，鋼管、槽 盒之間接地，設(shè)備接地的安裝方法及安裝工藝要點(diǎn)；地鐵工程變電所、接觸軌、剛性接觸網(wǎng)、柔性接觸網(wǎng)等設(shè)備的安裝。

匯聚權(quán)威專家，共推城市軌道交通事業(yè)發(fā)展
地鐵工程建設(shè)是民生工程，惠及百姓生活，開(kāi)展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的研究是一項(xiàng)利國(guó)利民、具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義的工作。標(biāo)準(zhǔn)院以提高城市軌道交通工程設(shè) 計(jì)與施工質(zhì)量，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用為目標(biāo)，在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位的技術(shù)權(quán)威人員組成 的城市軌道交通全國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)，從立項(xiàng)審查到圖集技術(shù)條件審查以及圖集送審圖審查，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的編制質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，為本套標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集提 供強(qiáng)有力的技術(shù)支持和質(zhì)量保障。
該套《地鐵工程機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)重點(diǎn)施工工藝》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集的問(wèn)世，開(kāi)啟了我國(guó)實(shí)現(xiàn)地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的新篇章。 對(duì)引領(lǐng)我國(guó)城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)一步縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家在城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究與應(yīng)用方面的差距，引導(dǎo)我國(guó)城市軌道交通專業(yè)設(shè)計(jì)和施工向標(biāo)準(zhǔn) 化和規(guī)范化的方向發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。同時(shí)，有效地促使城市軌道交通建設(shè)各專業(yè)之間的協(xié)作配合，提高生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量，促進(jìn)科技成果和先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn) 化為工程應(yīng)用，為全面建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會(huì)作出新的貢獻(xiàn)。