說起“移動(dòng)”，人們通常會(huì)想到一家知名的通信公司，其實(shí)，“移動(dòng)”將成為未來的生活模式。硅谷精神教父、科技商業(yè)預(yù)言家凱文•凱利說：“一切都將‘移動(dòng)’起來，不僅僅是移動(dòng)設(shè)備，電子世界、數(shù)字世界甚至實(shí)物世界都將進(jìn)入頻繁遷移的時(shí)代。”“移動(dòng)”使人們的生活發(fā)生了巨大的變化，也為城市規(guī)劃帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　“移動(dòng)”的人口
　　人口的移動(dòng)，早已是城市發(fā)展面臨首要問題，也是城市規(guī)劃面臨的挑戰(zhàn)之一。
　　人口的移動(dòng)具有廣泛性、復(fù)雜性和不確定性等特征。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和信息渠道的多元化，很多人不再偏安一隅，而是希望到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尋求更好的發(fā)展。因此，頻繁移動(dòng)的人口活動(dòng)的主要舞臺(tái)是城市，而城市規(guī)劃是對(duì)城市各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和全面安排，是對(duì)城市資源進(jìn)行合理分配的保證。
　　移動(dòng)的人口對(duì)城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境產(chǎn)生巨大影響，對(duì)移動(dòng)人口進(jìn)行系統(tǒng)研究與統(tǒng)一規(guī)劃應(yīng)該是城市規(guī)劃的有機(jī)組成部分。城市規(guī)劃與移動(dòng)人口規(guī)劃的關(guān)系是整體與部分、普遍性與特殊性的關(guān)系，城市規(guī)劃對(duì)移動(dòng)人口的研究與規(guī)劃具有指導(dǎo)意義，而移動(dòng)人口規(guī)劃研究是對(duì)城市規(guī)劃的補(bǔ)充與深入。
　　隨著人口頻繁移動(dòng)，城市不斷“擴(kuò)籠增鳥”，早已不堪重負(fù)。對(duì)此，有規(guī)劃師提出，城市規(guī)劃不能僅僅關(guān)注城市面積的增長，以滿足人口增長“量”的需求，還要推動(dòng)城市綜合配套設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)城市環(huán)境“質(zhì)”的提升。要不斷完善居住設(shè)施和商業(yè)服務(wù)設(shè)施建設(shè)，加速推動(dòng)公共設(shè)施和公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，提升公共資源配置效率和公共服務(wù)能力。要將產(chǎn)業(yè)、商住、娛樂等功能融合在一起，構(gòu)建社區(qū)的綜合性開發(fā)，通過加強(qiáng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善社區(qū)功能，解決城市規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配的問題。在公共設(shè)施布局方面，應(yīng)以社區(qū)為單位，適量配比居住功能，提升用地集約度。

　　“移動(dòng)”的車輛
　　人口激增、城市面積擴(kuò)大、職住不平衡、生活方式轉(zhuǎn)變等原因都造成城市車輛迅速增長。很多城市原有的城市規(guī)劃和路網(wǎng)設(shè)計(jì)無法滿足車輛出行需求，導(dǎo)致城市道路擁堵不堪。
　　交通是城市的基本功能之一，其對(duì)城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)進(jìn)步起到了決定性作用。城市交通規(guī)劃是衡量城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案是否科學(xué)、合理和高效的關(guān)鍵指標(biāo)。因此，一個(gè)合理的城市交通規(guī)劃就顯得十分重要，不僅需要投入大量的人力、物力，更需要規(guī)劃者有超前的思維，做出合理的城市交通規(guī)劃，保證城市交通的可持性發(fā)展。
　　面對(duì)“移動(dòng)”車輛的快速增長，交通規(guī)劃專家給出建議，應(yīng)該加大城市公共交通，尤其是軌道交通的規(guī)劃建設(shè)力度，重視多種交通方式的無縫換乘系統(tǒng)規(guī)劃，健全道路運(yùn)行系統(tǒng)，引導(dǎo)人們選擇合理的出行方式，以緩解城市道路的通行壓力。
　　另外，該專家指出，隨著Uber等應(yīng)用軟件的出現(xiàn)，改變了城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。“如果你需要一輛車，你不必?fù)碛幸惠v車。”Uber的宣言是終結(jié)汽車所有權(quán)。這其實(shí)是一種共享的理念，將有效提高機(jī)動(dòng)車的使用效率，減緩機(jī)動(dòng)車的增長速度，減少城市中“移動(dòng)”車輛的數(shù)量。規(guī)劃師們應(yīng)該了解這種新的趨勢(shì)，以此作為未來的城市交通規(guī)劃的參考。

　　“移動(dòng)”的數(shù)據(jù)
　　凱文•凱利說，我們正在從網(wǎng)絡(luò)時(shí)代走向流動(dòng)時(shí)代。“流”就是“移動(dòng)”，在云端，有各種標(biāo)簽流、數(shù)據(jù)流，現(xiàn)在還有推特流、標(biāo)題流、視頻流等，這些“流”都是實(shí)時(shí)移動(dòng)的。“流”、“云”、“實(shí)時(shí)”、“數(shù)據(jù)”，這些都是未來生活的基本元素和模式。
　　數(shù)據(jù)的核心不是存儲(chǔ)，而是“移動(dòng)”。“數(shù)據(jù)必須‘移動(dòng)’起來，保持更新，如果只是存儲(chǔ)，則起不到應(yīng)有的作用。數(shù)據(jù)必須是活動(dòng)的，因?yàn)閿?shù)據(jù)無處不在又相互連接。如果數(shù)據(jù)只是被記錄和保存而不是使用，其將會(huì)成為一種負(fù)擔(dān)而非財(cái)產(chǎn)。”凱文•凱利強(qiáng)調(diào)說。
　　隨著城市發(fā)展從規(guī)模擴(kuò)張到品質(zhì)提升的轉(zhuǎn)變，相對(duì)于規(guī)劃行業(yè)擅長的未來規(guī)劃和擴(kuò)張規(guī)劃，一些大城市逐漸進(jìn)入穩(wěn)定規(guī)劃階段，城市規(guī)劃關(guān)注的重點(diǎn)也將逐漸從宏觀轉(zhuǎn)向微觀，需要更多研究和應(yīng)對(duì)“人”對(duì)城市空間的全方位需求。而實(shí)時(shí)更新移動(dòng)的大數(shù)據(jù)為城市規(guī)劃工作者創(chuàng)造了了解“人本”需求的可能性，為城市規(guī)劃的發(fā)展與升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。
　　規(guī)劃專家表示，城市規(guī)劃工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，鑒于城市巨系統(tǒng)的復(fù)雜性和城市規(guī)劃工作的綜合性，利用信息技術(shù)搭建支撐協(xié)同規(guī)劃設(shè)計(jì)的規(guī)劃業(yè)務(wù)技術(shù)框架，以創(chuàng)建無障礙、無邊界的規(guī)劃系統(tǒng)數(shù)據(jù)環(huán)境，是城市規(guī)劃工作未來的發(fā)展方向。

來源：國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)