超高層建筑垃圾運(yùn)輸駛?cè)搿翱燔嚨馈?/h3>

• 編輯：管理員
• 發(fā)表時(shí)間：2015年2月5日
• 瀏覽次數(shù)：2352

　　為了使超高層建筑施工過(guò)程中的建筑垃圾得到高效運(yùn)輸處理、加快施工進(jìn)度，中建三局北京公司天津現(xiàn)代城二期項(xiàng)目技術(shù)部尋求技術(shù)創(chuàng)新，探索建立超高層快捷高效垃圾運(yùn)輸系統(tǒng)，減小施工電梯運(yùn)輸壓力，提高工程施工效率。
　　超高層快捷高效垃圾運(yùn)輸系統(tǒng)包括垃圾密閉箱、垃圾分類回收裝置等，安裝于項(xiàng)目主體正壓風(fēng)井內(nèi)。每層結(jié)構(gòu)樓層處預(yù)留垃圾傾倒口，建筑垃圾可從結(jié)構(gòu)樓層自上往下運(yùn)輸?shù)降撞?。垃圾箱底部位于結(jié)構(gòu)首層，頂部與結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高齊平，用四根立柱支撐，在垃圾箱外表面用隔音巖棉包裹，以減小垃圾運(yùn)輸噪聲。
　　由于超高層樓層較高，垃圾直接投放對(duì)結(jié)構(gòu)破壞很大，項(xiàng)目技術(shù)部經(jīng)過(guò)研究分析，設(shè)置層間減能裝置，減少垃圾向下的動(dòng)能，利用彈簧板和輪胎作為減能裝置。其構(gòu)造由廢舊輪胎、花紋鋼板以及底部的壓型彈簧組成，沿垂直方向分布，上、下兩個(gè)彈簧板之間的高度為2.5米。建筑垃圾自上往下經(jīng)過(guò)減能裝置到達(dá)底部時(shí)，對(duì)底部構(gòu)造不會(huì)產(chǎn)生破壞性影響。
　　項(xiàng)目技術(shù)部負(fù)責(zé)人張宏全介紹，超高層快捷高效垃圾運(yùn)輸系統(tǒng)還將對(duì)垃圾進(jìn)行分類，對(duì)可循環(huán)回收利用的邊角廢料進(jìn)行回收利用。從高處落下的垃圾到達(dá)垃圾箱時(shí)，首先通過(guò)振動(dòng)篩，將廢鋼筋、模板和渣土進(jìn)行分離，實(shí)現(xiàn)垃圾分類回收。
　　與傳統(tǒng)的施工電梯垃圾運(yùn)輸相比，使用超高層快捷高效垃圾運(yùn)輸系統(tǒng)，會(huì)帶來(lái)相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。首先，垃圾運(yùn)輸系統(tǒng)可回收重復(fù)利用，節(jié)省了傳統(tǒng)的垃圾運(yùn)輸電梯使用和保修成本。其次，垃圾處理全程采用封閉系統(tǒng)，避免揚(yáng)塵、環(huán)境污染，保證現(xiàn)場(chǎng)文明施工。最后，超高層快捷高效垃圾運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)應(yīng)用成功后，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可批量生產(chǎn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣應(yīng)用，為超高層建筑垃圾的運(yùn)輸提供高效的便捷方式。

來(lái)源：國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)

更多