科技創(chuàng)新是勘察設(shè)計(jì)行業(yè)實(shí)現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展的迫切需要?？辈煸O(shè)計(jì)行業(yè)是智力密集型和技術(shù)密集型的服務(wù)性行業(yè)，在科技成果實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用的過程中擔(dān)負(fù)著重要的轉(zhuǎn)化功能。
　　近日召開的第二屆全國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)科技創(chuàng)新大會(huì)，匯集了近年來全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)取得的諸多科技創(chuàng)新最新成果。其中“技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型發(fā)展”、“信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合”、“綠色建筑與設(shè)計(jì)創(chuàng)新”、“基礎(chǔ)設(shè)施與軌道交通”4個(gè)方面的成果最為引人矚目。

　　技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型發(fā)展
　　新型城鎮(zhèn)化建設(shè)是我國(guó)今后一段時(shí)期的重要戰(zhàn)略任務(wù)，并且已經(jīng)有了明確的規(guī)劃。城鎮(zhèn)化發(fā)展將促進(jìn)住房需求、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、城市空間的不斷優(yōu)化、城市公共服務(wù)水平提升以及綠色城市和智慧城市建設(shè)，這些必將為行業(yè)未來發(fā)展提供廣闊的空間。同時(shí)，對(duì)行業(yè)在加快技術(shù)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和加快推進(jìn)機(jī)制改革方面，也提出了更高要求。
　　北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，契合產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)大、設(shè)計(jì)板塊豐富的發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)向?qū)ｍ?xiàng)化、特色化方向發(fā)展的需求，在公司層面整合各設(shè)計(jì)、研究部門的技術(shù)資源，建立科技創(chuàng)新平臺(tái)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司在環(huán)境巖土工程領(lǐng)域包括工業(yè)污染場(chǎng)地、非正規(guī)垃圾填埋場(chǎng)、地下水環(huán)境、礦山地質(zhì)環(huán)境勘察、設(shè)計(jì)與治理方面開展了相關(guān)研究并取得工程實(shí)踐成果。
　　眾多市政設(shè)計(jì)企業(yè)在評(píng)估過去發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，思考如何進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和修訂。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司通過城鎮(zhèn)化建設(shè)中市政工程的創(chuàng)新與實(shí)踐，來應(yīng)對(duì)新型城鎮(zhèn)化帶來的挑戰(zhàn)。
　　深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司通過專利管理、專利申請(qǐng)策略等方面的研究，探討新時(shí)期如何加強(qiáng)企業(yè)的專利管理，從而提升建筑設(shè)計(jì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　為使建筑設(shè)計(jì)企業(yè)重視技術(shù)能力系統(tǒng)建設(shè)，真正成為建筑工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步的引領(lǐng)者，擁有應(yīng)對(duì)市場(chǎng)及不良競(jìng)爭(zhēng)的軟實(shí)力，中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院通過對(duì)建筑設(shè)計(jì)企業(yè)技術(shù)能力現(xiàn)狀調(diào)研，對(duì)企業(yè)進(jìn)行分類與特征識(shí)別以及技術(shù)能力要素篩選，探索建立適宜的技術(shù)能力評(píng)估體系。
　　中國(guó)中元國(guó)際工程有限公司針對(duì)大型公共類建筑設(shè)計(jì)范疇龐雜、參與專項(xiàng)設(shè)計(jì)單位眾多、溝通過程專業(yè)技術(shù)要求高等特點(diǎn)，開展了建筑工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式的探索。探索采取設(shè)計(jì)總承包管理模式，高質(zhì)量、高效率地完成建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制目標(biāo)。

　　信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合
　　信息化對(duì)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新有著重要的支撐和提升作用，對(duì)工程勘察設(shè)計(jì)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、超越傳統(tǒng)模式發(fā)展、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力具有不可或缺的重要作用。
　　鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司結(jié)合當(dāng)前鐵路站房運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)的新形勢(shì)、新要求，開創(chuàng)性地將BIM（建筑信息模型）技術(shù)引入鐵路站房的運(yùn)營(yíng)管理中，使得運(yùn)營(yíng)部門從BIM模型中獲取有價(jià)值信息，提升了運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。該公司開發(fā)了基于BIM的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了BIM數(shù)據(jù)的三維展示，基于IFC 可執(zhí)行狀態(tài)的圖紙）融合多源BIM設(shè)計(jì)成果，集成圖紙資料、設(shè)備臺(tái)賬、運(yùn)營(yíng)管理信息等，提供三維場(chǎng)景漫游、設(shè)施維護(hù)、圖紙資料、空間維護(hù)等功能，滿足運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員在日常工作中的不同需求。
　　北京盈建科軟件股份有限公司運(yùn)用基于BIM技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件，為綠色建筑設(shè)計(jì)提供了相應(yīng)的技術(shù)手段。BIM技術(shù)作為新的設(shè)計(jì)技術(shù)手段，與綠色建筑設(shè)計(jì)的思想相結(jié)合，將為綠色建筑提供更加廣闊的平臺(tái)和有力的支撐。
　　山東同圓設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、北京天正軟件股份有限公司，通過設(shè)計(jì)單位現(xiàn)有設(shè)計(jì)模式與BIM技術(shù)的有效銜接，探索了設(shè)計(jì)企業(yè)在施工圖階段有效運(yùn)用BIM技術(shù)的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)今信息技術(shù)迅猛發(fā)展，在與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)交融中，促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)應(yīng)用模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院有限公司通過信息技術(shù)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)應(yīng)用升級(jí)，促進(jìn)了建筑產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，該院在“兩化融合”的背景下，以標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的信息化和工業(yè)化帶動(dòng)建筑全產(chǎn)業(yè)鏈的深入融合，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展。這種產(chǎn)業(yè)融合又有效地驅(qū)動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)自身商業(yè)模式的創(chuàng)新，引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)事業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展新跨越。
　　云計(jì)算平臺(tái)具有高可擴(kuò)展性、超大規(guī)模、高可用性、成本低廉等特點(diǎn)，如何利用云計(jì)算搭建企業(yè)信息化平臺(tái)成為當(dāng)前的熱門話題。越來越多的大型工程企業(yè)開始考慮如何用云計(jì)算平臺(tái)來構(gòu)建自己的信息系統(tǒng)。中國(guó)寰球工程公司以“工程云”的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，淺析了構(gòu)建工程公司企業(yè)級(jí)云計(jì)算平臺(tái)建設(shè)思路。

　　綠色建筑與設(shè)計(jì)創(chuàng)新
　　綠色建筑的發(fā)展與節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高給工程設(shè)計(jì)帶來了考驗(yàn)，建筑師通過對(duì)節(jié)能設(shè)計(jì)的全程把控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)綠色建筑文化的追求。
　　中國(guó)建筑設(shè)計(jì)院有限公司從國(guó)家政策法規(guī)層面，對(duì)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容和技術(shù)措施進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)中節(jié)能減排內(nèi)容的全面剖析，提出不同氣候區(qū)的地域性節(jié)能設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)。
　　北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司通過裝配式建筑設(shè)計(jì)的BIM方法進(jìn)行技術(shù)集成，包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、裝修和管理的建筑全生命周期，最終目的是整合建筑全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)鏈全過程、全方位的信息化集成。
　　天津市建筑設(shè)計(jì)院通過對(duì)BIM技術(shù)給建筑設(shè)計(jì)行業(yè)帶來創(chuàng)新、整合、影響的思考，闡述了建筑設(shè)計(jì)企業(yè)在設(shè)計(jì)工具變革為BIM的過程中，所面對(duì)的市場(chǎng)對(duì)于設(shè)計(jì)領(lǐng)域的更高需求。
　　上海建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司通過BIM融合下的設(shè)計(jì)方式，探討建筑信息模型融合下的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式轉(zhuǎn)變，主要體現(xiàn)在工具、思維、方法、表達(dá)等方面的變化上?？梢灶A(yù)見，這種轉(zhuǎn)變從最初的項(xiàng)目實(shí)踐推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)方式重構(gòu)，逐漸激發(fā)出對(duì)整個(gè)行業(yè)體制機(jī)制的再創(chuàng)新。
　　現(xiàn)代建筑由于技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具備更強(qiáng)的克服自然的能力。綠色建筑是一種設(shè)計(jì)思維，利用現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)理論與技術(shù)，以適宜的方式完成更順應(yīng)自然規(guī)律的高效建筑。香港華藝設(shè)計(jì)顧問（深圳）有限公司探索了用適宜的方式完成更高效的建筑。
　　華陽國(guó)際設(shè)計(jì)集團(tuán)通過對(duì)保障房產(chǎn)業(yè)化模式的探索，闡述了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化是建筑工業(yè)化基礎(chǔ)，對(duì)推動(dòng)保障性住房實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要意義。以標(biāo)準(zhǔn)化戶型和組合平面為基礎(chǔ)，結(jié)合項(xiàng)目需求選擇適合的工業(yè)化技術(shù)體系，設(shè)計(jì)合理的預(yù)制率和預(yù)制部位，加強(qiáng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件和連接節(jié)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，以滿足保障性住房“建設(shè)數(shù)量多、建造速度快、建筑質(zhì)量好、綜合成本省”的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化技術(shù)在保障性住房中的全面應(yīng)用。

　　基礎(chǔ)設(shè)施與軌道交通
　　伴隨著城市的深入開發(fā)建設(shè)，越來越多的城市通過建設(shè)地下交通聯(lián)系通道，來增加區(qū)域道路交通資源，緩解交通擁堵，凈化地面交通，提升區(qū)域交通品質(zhì)。
　　北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司在北京市地下交通聯(lián)系通道的建設(shè)方面作了深入研究。
　　深圳市勘察測(cè)繪院有限公司在濱海軟土地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下，開展深、大基坑工程研究，如當(dāng)基坑距地鐵較近時(shí)，通過在坑內(nèi)預(yù)留部分土體提供反力的“反中心島”開挖支護(hù)方式，將大基坑分成小基坑，減少支撐跨度，既能降低造價(jià)又可加快工期。
　　嵌地式接觸軌供電系統(tǒng)是一種無網(wǎng)供電技術(shù)，適用于現(xiàn)代有軌電車的項(xiàng)目需求，并具有一定的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司結(jié)合北京市科委計(jì)劃項(xiàng)目“嵌地式接觸軌供電系統(tǒng)及產(chǎn)品一體化研發(fā)”課題，開展了嵌地式接觸軌供電技術(shù)及系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)。
　　西安地鐵二號(hào)線是西安市規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)中第一條建設(shè)的南北干線，濕陷性黃土、地裂縫和文物保護(hù)是西安地鐵建設(shè)中遇到的三大難題。機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司通過對(duì)西安地鐵二號(hào)線工程勘察及地鐵盾構(gòu)施工、運(yùn)營(yíng)振動(dòng)對(duì)文物建筑影響的研究，為地鐵建設(shè)中古建筑的保護(hù)方案提供了科學(xué)依據(jù)。
　　垃圾填埋場(chǎng)密閉作業(yè)新工藝的實(shí)施，將減少雨水的滲入量和控制氣體的無序排放，從而減少滲瀝液產(chǎn)生量、減少填埋氣體無序擴(kuò)散帶來的安全隱患以及降低對(duì)周圍環(huán)境造成的污染，并為終場(chǎng)覆蓋后的綠化及生態(tài)恢復(fù)提供基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)減排也有極其重要意義。中國(guó)城市建設(shè)研究院有限公司全密閉填埋作業(yè)的研究成果成功得到實(shí)踐。
　　近年來，帶有機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能和市域快線功能的復(fù)合式快速軌道交通項(xiàng)目越來越多，究其原因，單純的機(jī)場(chǎng)線軌道交通，客流供給不足、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高、項(xiàng)目投資大，使得項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后沒有后續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益，難以維持生存。為改變這種局面，使機(jī)場(chǎng)線既能夠具有一定的后期經(jīng)濟(jì)效益又能夠滿足機(jī)場(chǎng)客流服務(wù)，在進(jìn)行機(jī)場(chǎng)線規(guī)劃時(shí)，最好把機(jī)場(chǎng)線與具有一定客流保障的市域快線相結(jié)合，使機(jī)場(chǎng)線要求快速出行的目標(biāo)與市域線長(zhǎng)距離快速出行目標(biāo)共性相結(jié)合，在車輛選型及速度目標(biāo)上達(dá)成共同點(diǎn)，再根據(jù)站點(diǎn)分布特點(diǎn)，利用行車組織手段來解決需求差異。中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司通過對(duì)成都新機(jī)場(chǎng)線的規(guī)劃和前期研究，結(jié)合項(xiàng)目需求與后期技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，探索出一種全新的機(jī)場(chǎng)線規(guī)劃、設(shè)計(jì)模式。
　　上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司通過集成創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了巖土與地下空間測(cè)試技術(shù)新跨越。公司積極開展了巖土與地下空間領(lǐng)域綜合測(cè)試技術(shù)的研究，包括集成自動(dòng)化測(cè)試、地下結(jié)構(gòu)無損探測(cè)、智能化信息管控系統(tǒng)的創(chuàng)新，并結(jié)合重大工程實(shí)踐，推動(dòng)了綜合測(cè)試新技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用和推廣。

來源：國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)