來源：人民日?qǐng)?bào)

　　記者　陸婭楠

　　日前，由交通運(yùn)輸部組織編寫的《水運(yùn)工程設(shè)計(jì)通則》（英文版）、《水運(yùn)工程施工通則》（英文版）首發(fā)。這既是中國基建領(lǐng)域首個(gè)英文行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式頒布，也標(biāo)志著水運(yùn)工程設(shè)計(jì)及施工的“中國標(biāo)準(zhǔn)”正式走向世界。
　　新中國成立60多年來，我國水路交通基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)取得了令人矚目的成就。在世界排位前20名的億噸大港和集裝箱大港中，中國大陸分別占了12個(gè)和9個(gè)，港口貨物和集裝箱吞吐量連續(xù)8年位居世界第一。內(nèi)河通航里程已達(dá)12.4萬公里，初步形成了國家高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)。
　　隨著深水筑港、島嶼筑港、復(fù)雜河口深水航道治理、山區(qū)河流航道治理、航運(yùn)樞紐建設(shè)和港口裝備制造等一大批專項(xiàng)、成套技術(shù)以及創(chuàng)新成果的成功應(yīng)用，我國水運(yùn)建設(shè)技術(shù)總體已達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分領(lǐng)域達(dá)國際領(lǐng)先水平。然而，由于語言不通，在國際市場上，“中國標(biāo)準(zhǔn)”并未得到大面積的推廣，也影響了中國企業(yè)的國際競爭力。
　　為了更好地幫助“中國標(biāo)準(zhǔn)”走出去，交通運(yùn)輸部總結(jié)了我國水運(yùn)工程施工、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，吸收了現(xiàn)行規(guī)范的重要內(nèi)容，分析了有關(guān)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排和鼓勵(lì)創(chuàng)新等政策要求，借鑒了其他行業(yè)和國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)全行業(yè)征求意見并反復(fù)修改編譯而成“兩通則”（英文版）。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長謝曼瑩表示，“兩通則”是中國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系主要內(nèi)容的高度凝練，它們的頒布實(shí)施標(biāo)志著中國水運(yùn)建設(shè)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，在中國水運(yùn)史上具有重要的意義。
　　中國交通建設(shè)股份有限公司總裁劉起濤介紹，中國標(biāo)準(zhǔn)能以英文版出版，對(duì)企業(yè)開拓國際市場提供重要的技術(shù)法規(guī)支撐。此前，中交投標(biāo)印度尼西亞的馬都拉大橋。這座東南亞跨度最大的大橋如果采用歐美標(biāo)準(zhǔn)投標(biāo)，僅能算保本微利，采用中國標(biāo)準(zhǔn)投標(biāo)并中標(biāo)后，利潤有望達(dá)2000萬美元，同時(shí)還拉動(dòng)了中國機(jī)械裝備5.6億美元的出口。“中國標(biāo)準(zhǔn)以英文出版，可以向世界更好地推廣中國技術(shù)，有助于中國企業(yè)參與國際高端市場的競爭。”