合肥再出“救市”新政，為樓市回暖“加速度”。昨天，合肥市建委、市國土局、市規(guī)劃局和市房管局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的若干意見》。新政執(zhí)行有效期1年，主要著力為開發(fā)商“減負”——開發(fā)商購買土地可以“分期付款”，土地競買保證金的比例減半，90平米以下住宅配套車位降低，支持信譽好的開發(fā)企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券……

新政

開發(fā)商買土地可以“分期付款”

新政調(diào)整土地出讓價款支付方式。擬出讓的經(jīng)營性用地，可采取“一次性付款”或“分期付款”兩種方式繳納土地出讓價款。采用“分期付款”的，土地出讓價款低于5000萬元人民幣的，分期付款期限最長不超過3個月，成交款首付比例不低于50%（含競買保證金）； 5000萬元～2億元人民幣的，分期付款期限最長不超過9個月，成交款首付比例不低于40%（含競買保證金）； 2億元人民幣以上的，分期付款期限最長不超過12個月，成交款首付比例不低于30%（含競買保證金）。

信譽好的企業(yè)可發(fā)行企業(yè)債券

新政規(guī)定，經(jīng)營性用地競買保證金的比例由20%調(diào)整為10%，項目開工建設(shè)保證金暫不收取。房地產(chǎn)開發(fā)項目工程質(zhì)量保證金由工程總造價的5%調(diào)整為2.5 %。

同時，延緩房地產(chǎn)開發(fā)項目大配套費的繳納，延期至辦理商品房預(yù)售許可證前收取。

鼓勵銀行增加有效的信貸投入，支持符合條件的房地產(chǎn)企業(yè)正常合理的信貸需求。積極探索開展銀團貸款、在建工程抵押等業(yè)務(wù)，推進房地產(chǎn)信貸產(chǎn)品創(chuàng)新和擔(dān)保方式創(chuàng)新。

此外，拓寬房地產(chǎn)企業(yè)直接融資渠道。支持資信條件較好的企業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)行企業(yè)債券，開展房地產(chǎn)投資信托基金試點，重點支持普通商品住房和政策性住房開發(fā)建設(shè)等。

小戶型車位配套降為2：1

新政還調(diào)整了居住小區(qū)停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。90平米以下套型住宅停車指標(biāo)調(diào)整為0.5車位/戶；軌道交通站點及沿線500米范圍內(nèi)小區(qū)90平方米以上套型住宅及其他的停車位配建指標(biāo)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行折減，折減系數(shù)為0.85。

對于居住小區(qū)已經(jīng)預(yù)留地下機械停車設(shè)備安裝空間的，經(jīng)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)書面承諾后，可以允許其分期建設(shè)。

在符合國家政策規(guī)定條件下，允許商業(yè)設(shè)施分割銷售。分割銷售的商業(yè)設(shè)施四周應(yīng)當(dāng)有明確的界線。

開發(fā)商：新政是為開發(fā)企業(yè)減負

業(yè)內(nèi)人士分析，在省城樓市近期逐漸回暖的情況下，合肥此輪救市新政的出臺，無疑將大大增強開發(fā)商的信心。

合肥市房管局最新統(tǒng)計顯示，上周（3月16日至22日）全市住宅類商品房的總銷售套數(shù)為1983套，總銷售面積190768.70平方米，銷售均價4093.59元/平方米。銷售套數(shù)較之前一周上升了9.44%，銷售面積上升了9.79%，而銷售均價則上升了3.36%。

昨天，針對新政的出臺，記者通過采訪了解到，省城諸多開發(fā)商均表達積極的歡迎，預(yù)計新政能夠增強開發(fā)商信心，推動省城樓市早日走出低迷的陰影。

幸福聯(lián)盟營銷策劃經(jīng)理王玲認為，新政的實施將在一定程度上緩解開發(fā)商資金流緊張的問題，能夠讓資金緊張的開發(fā)商“喘口氣”。通過對購地款“分期付款”，大幅降低土地競買保證金的比例，降低房地產(chǎn)開發(fā)項目工程質(zhì)量保證金，延緩配套費繳納等舉措，對開發(fā)商來說都是實實在在的“減負”。

反應(yīng)

市民：擔(dān)心停車位會日趨緊張

與此同時，新政降低了小區(qū)配套車位的比例，引起很多市民關(guān)注。昨天，市民李小姐直截了當(dāng)?shù)刂赋觯?ldquo;合肥的停車位本來就緊張，隨著私家車的急劇增加，停車位缺口越來越大，這時候降低停車位的配套似乎有點不合適宜。”

對此，記者通過采訪了解到，目前開發(fā)商的配套車位并不好賣，“很多有車族寧愿租車位都不愿意買車位。”一位開發(fā)商表示，“這可能跟合肥消費者的消費習(xí)慣和心理有關(guān)。”

針對小戶型配套車位比例的降低，很多開發(fā)商表示，目前省城樓市成交量的回升主要是剛性需求拉動，小戶型購房者多是首次置業(yè)的年輕人，對車位的購買需求并不大。

(來源：安徽市場報)